Rolls-Royce20/25 1933

Rolls-Royce 20/25 HP – Mulliner Sweptback Saloon (1933) Chassis GDX.3 – Matching Engine T9T – H. J. Mulliner Body No. 4001 Tento Rolls-Royce 20/25 není vůz, který by strávil svůj život ukrytý v garáži. Naopak – má za sebou život plný dobrodružství a po mnoho let byl využíván při dlouhých dálkových rallye, kde vždy prokázal svou spolehlivost a suverenitu. Technikou patří do éry, kdy se automobily stavěly pro „půl věčnosti“ – v době, kdy byly navrženy jako celoživotní společníci, nikoli jako dnešní spotřební zboží. Žádná elektronika, žádné kompromisy – pouze čisté strojírenství. Karoserie pochází od renomovaného výrobce H. J. Mulliner jako 4-Door / 4-Light Saloon v elegantním Sweptback designu (karosářské číslo 4001), který vozu dodává charakteristickou, plynule zakřivenou linii. Díky tomuto specifickému tvaru byla zadní sedadla posunuta výrazně dozadu, což vytváří mimořádně štědrý prostor na nohy – přibližně jeden metr. Ideální pro reprezentativní jízdy, svatební přepravu, hotelové služby či jako vůz s řidičem. První registrace proběhla 6. dubna 1933, a to na slavné londýnské adrese 71 Pall Mall, SW1, přičemž prvním majitelem byl J. E. Hutton Esq. Zachována je původní registrační značka AMD 746, originální anglický V5 technický průkaz, Licence Batch i kompletní RREC Car Built Records. Tehdejší cena samotného podvozku činila 942,17 GBP Technický stav je pevný a funkční. Původní motor T9T (matching engine) byl podle předchozího majitele repasován, startuje čistě a běží hladce, převodovka pracuje bezchybně. Jelikož ale vůz v letošním roce nebyl provozován, doporučuje se před novým uvedením do provozu vyměnit provozní kapaliny a vyprázdnit a znovu naplnit palivovou nádrž, jak je při klasickém rally používání obvyklé. Ačkoli automobil nese poctivou patinu a viditelné stopy používání – tedy stopy své historie – mechanicky přesvědčuje svou robustní jednoduchostí a solidní konstrukcí navrženou pro mnoho generací. Je to vzácný protipól dnešního krátkodobého automobilového světa. Zajímavosti a výbava pro znalce: – celoplošné panoramatické střešní okno – dvě rezervní kola – originální DSW-Jacks (integrované zvedáky) – rozvor 11 stop – Works-Number 8203 Mezi lety 1929–1936 bylo vyrobeno 3824 podvozků modelu 20/25, ale pouze 303 z nich obdrželo karoserii od H. J. Mulliner v Chiswicku. Pouze 9 vozů bylo později přestavěno. Tento originální Mullinerův exemplář tedy patří k mimořádně exkluzivní menšině. Rolls-Royce s duší, doloženou historií, výjimečnou autenticitou a technikou, která i po devíti desetiletích vzbuzuje důvěru. Skutečný sběratelský kus – ale takový, který si žádá, aby byl opět řízen. Výrobní číslo: GDX.3