V
Veteran Index Market Intel
Delahaye 235 Convertible 1952
1 / 21
rajveteranu

Delahaye235 1952

Aktuální cena
8 623 000
🔎

Tržní kontext

Výborně — našel jste něco neobvyklého

V naší databázi evidujeme pouze 1 inzerát tohoto modelu — to není dostatek dat pro spolehlivé tržní srovnání. Na základě ceny odhadujeme charakter nabídky:

🏆 Investiční rarita Cena řadí toto vozidlo mezi špičku trhu. Pravděpodobně se jedná o výjimečný sběratelský exemplář.

Hodnocení nabídky

Tržní nabídka
  • Cenové srovnání s trhem není k dispozici
  • 21 fotek — dobře zdokumentováno
  • 133 dní v databázi — inzerát stojí déle

Hodnocení je automatický odhad na základě ceny, roku výroby, počtu fotek a délky inzerce. Neslouží jako odborný posudek.

Hodnocení nezahrnuje srovnání s trhem — model má v databázi méně než 5 inzerátů.

Rok
1952
Karoserie
Kabriolet
Palivo
Benzín
Převodovka
Manuální
Barva
Bílá

Popis inzerátu

Delahaye 235 pokračoval v modelové sérii 135 mezi lety 1935 až 1954. Řada 235 byla osazena úchvatným šestiválcem 3.5 litru s výkonem 152 koní a maximální rychlostí 180 km/h. Ve své době to byl vrcholný Grand Tourer v nabídce Delahaye. Celkem bylo postaveno jen 85 kusů a všechny dostaly zakázkové karoserie různých druhů od věhlasných výrobců jako Letourneur & Merchant, Figoni & Falaschi, Saoutchik, Motto a Chapron en Antem. Právě Antem postavil karoserii 14 karoserií a pouze jedna byla v provedení Convertible na šasi číslo 818022. I tento unikátní fakt přispěl k tomu, že vůz byl použit pro prezentaci na pařížském autosalonu v roce 1952! Jedná se o vůz, který nyní můžete vlastnit! Poprvé byl registrován (SPZ: 6772 BN 75) 6. listopadu 1952 prvním majitelem z Paříže, který si jej nechal do roku 1957, kdy ho prodal místnímu zájemci. Tím byl pařížský herec Victor Franssen původem z Belgie, který si zahrál v několika mezinárodních filmech. Delahaye znovu změnil majitele 21. června 1963 při zachování stejných značek. Novým vlastníkem byl pařížský právník Lucienne Sergent. O pár let později se vůz dostal do rukou římského sběratele Philippe Charbonneauxa, který jej vystavoval jako muzejní exponát. O pár let později přešlo vlastnictví na jeho syna, který vůz poskytl do sbírky své dcery. Zde si Delahaye užíval pečlivý servis i příznivé prostředí, kde zůstal v exemplárně původním stavu a to včetně laku a zakázkového volantu vytvořeného právě pro premiéru na pařížském autosalonu. Mezi lety 2012 až 2014 nechal poslední majitel provést špičkovou kompletní renovaci s odstrojením na holý rám s mechanickou obnovou u francouzských specialistů. Ti se věnovali každému detailu při zachování původní barevné kombinace. Interiér dostal kompletně nové čalounění a renovaci přístrojové desky včetně budíků. Mechanici se věnovali kompletně pohonné soustavě, především motoru, brzdám a převodovce Cotal. Celý renovační proces je zdokumentovaný řadou fotografií a podložený fakturami. K vozu je jeho vlastní kniha. Vozidlo je k vidění u naší partnerské galerie v Holandsku, kam s Vámi po dohodě zajedeme, vozidlo předvedeme a vše za Vás případně vyřídíme. Stále máme skladem cca 350 klasických vozů.

Mohlo by se vám líbit

Připravujeme...

Relevantní články

Již brzy.